咨詢(xún)熱線(xiàn):
400-133-0116

+ 河南圣和再生資源利用
+ 地 址:信陽(yáng)市高新區工十四路與工九路交叉口北50米 

行業(yè)資訊 您當前位置: 首頁(yè) 行業(yè)資訊


帶你了解2020年中國報廢汽車(chē)回收行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現狀 行業(yè)步入良性循環(huán)



 

近年來(lái)我國汽車(chē)保有量快速增長(cháng),截至2020年上半年,我國汽車(chē)保有量已經(jīng)達到2.7億輛,然而目前我國報廢汽車(chē)回收率僅為0.75%,遠低于世界水平,絕大部分報廢汽車(chē)流入黑市回收,非法報廢汽車(chē)現象突出。目前我國迎來(lái)一大批使用年限到期的汽車(chē)需要報廢回收,2019年新規的實(shí)施使得規范的報廢汽車(chē)回收渠道有所拓展,報廢汽車(chē)回收行業(yè)市場(chǎng)潛力將得到激發(fā)。

我國汽車(chē)保有量逐年上升
根據中汽協(xié)公布的數據顯示,近年來(lái),隨著(zhù)我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展帶動(dòng)汽車(chē)保有量不斷上升,從而報廢拆解的汽車(chē)數量也在不斷提升,當前報廢汽車(chē)回收拆解產(chǎn)業(yè)在國內具有廣闊發(fā)展空間。2019年,我國汽車(chē)保有量為26150萬(wàn)輛,同比增長(cháng)12.6%。
根據公安部發(fā)布的數據顯示,截至2020年6月,全國機動(dòng)車(chē)保有量達3.6億輛,其中汽車(chē)2.7億輛,較2019年末有所增長(cháng)。


報廢汽車(chē)回收規模相對較小
盡管目前我國汽車(chē)保有量及報廢量規模較大,但通過(guò)正規渠道回收的汽車(chē)數量較少。據商務(wù)部市場(chǎng)體系建設司公布的數據顯示,2019年我國全國機動(dòng)車(chē)回收數量為229.5萬(wàn)輛,同比增長(cháng)15.3%,其中汽車(chē)195.1萬(wàn)輛,同比增長(cháng)16.8%。2020年1-2月,我國機動(dòng)車(chē)回收數量14.2萬(wàn)輛,同比下降49.2%,其中汽車(chē)11.6萬(wàn)輛,同比下降49.9%。


注:報廢汽車(chē)回收重量及2019年、2020年1-2月報廢機動(dòng)車(chē)回收重量為前瞻估計所得,僅供參考!
根據商務(wù)部發(fā)布的《中國再生資源回收行業(yè)發(fā)展報告(2019)》公布的數據顯示,2018年我國報廢機動(dòng)車(chē)重量為453.6萬(wàn)噸,2019年我國報廢機動(dòng)車(chē)數量為229.5萬(wàn)輛,以每輛報廢機動(dòng)車(chē)平均重量為2.4噸計算,2019年我國報廢機動(dòng)車(chē)重量約為550萬(wàn)噸,2019年我國報廢汽車(chē)數量為195萬(wàn)輛,以每輛報廢汽車(chē)平均重量為2.5噸計算,2019年我國報廢汽車(chē)重量約為487萬(wàn)噸。2020年1-2月我國報廢機動(dòng)車(chē)重量約為34萬(wàn)噸,報廢汽車(chē)重量約為29萬(wàn)噸。


報廢客車(chē)回收量最大
根據商務(wù)部市場(chǎng)體系建設司公布的數據顯示,2019年我國汽車(chē)回收按照車(chē)輛類(lèi)型分,客車(chē)回收數量為138.7萬(wàn)輛,同比增長(cháng)17.1%。貨車(chē)45.3萬(wàn)輛,同比增長(cháng)18.9%。掛車(chē)5.5萬(wàn)輛,同比增長(cháng)29.3%。專(zhuān)項作業(yè)車(chē)2.8萬(wàn)輛,同比下降1.4%。2020年1-2月份,客車(chē)回收數量為8.9萬(wàn)輛,同比下降48.3%;貨車(chē)2.1萬(wàn)輛,同比下降56.4%;掛車(chē)0.4萬(wàn)輛,同比下降25.1%;專(zhuān)項作業(yè)車(chē)0.1萬(wàn)輛,同比下降53.0%。


報廢汽車(chē)回收價(jià)值逐年上漲
根據商務(wù)部發(fā)布的《中國再生資源回收行業(yè)發(fā)展報告(2019)》公布的數據顯示,2018年我國報廢機動(dòng)車(chē)回收價(jià)值為119.5億元,平均每輛報廢機動(dòng)車(chē)回收價(jià)值為6000元左右,同時(shí)值得注意的是我國平均每輛報廢機動(dòng)車(chē)回收價(jià)值在逐年上漲,以平均每輛報廢機動(dòng)車(chē)回收價(jià)值為6200元,平均每輛報廢汽車(chē)回收價(jià)值為6400元計算,2019年我國報廢機動(dòng)車(chē)回收價(jià)值為142億元,報廢汽車(chē)回收價(jià)值為125億元。


注:報廢汽車(chē)回收價(jià)值及2019年報廢機動(dòng)車(chē)回收價(jià)值為前瞻估計所得,僅供參考!
補貼力度不夠是回收數量較少的主要原因之一
對于車(chē)主而言,盡管近年來(lái)國家對報廢汽車(chē)補貼范圍已經(jīng)由貨車(chē)、客車(chē)延伸至私家車(chē)和專(zhuān)項作業(yè)車(chē),但補貼力度仍與非正規回收價(jià)格存在一定差距,一線(xiàn)城市中一輛汽車(chē)非法二手車(chē)市場(chǎng)回收價(jià)高達3-4萬(wàn)元,而報廢補貼遠遠低于這一數值,補貼力度不夠是導致正規渠道回收報廢汽車(chē)數量較少的主要原因。


報廢汽車(chē)回收率低于世界水平 提升空間較大
2019年我國報廢汽車(chē)回收率為僅為0.75%。絕大多數報廢汽車(chē)流入黑市回收,經(jīng)過(guò)非法改造后直接在三、四線(xiàn)城市銷(xiāo)售,或是地下拆解后“五大總成”等零部件直接翻新銷(xiāo)售,造成了嚴重的環(huán)境污染和交通安全隱患。


與全球其他國家地區相比,我國報廢汽車(chē)回收率一直處于較低水平,遠低于全球平均水平(4%-6%),與發(fā)達國家的報廢汽車(chē)回收率相比差距較大,我國報廢汽車(chē)回收率提升空間較大。


新《辦法》出臺激發(fā)市場(chǎng)活力
多年來(lái)我國對報廢汽車(chē)回收實(shí)行特種行業(yè)管理,對報廢汽車(chē)回收企業(yè)實(shí)行資格認定制度,一個(gè)區域的回收、拆解環(huán)節大多為當地擁有資質(zhì)牌照的公司統一負責。根據2019年國務(wù)院發(fā)布的最新《報廢汽車(chē)回收管理辦法》設立的準入門(mén)檻來(lái)看,回收拆解企業(yè)準入條件較容易達到,主要取決于當地汽車(chē)保有量及相關(guān)管理部門(mén)的批準與否。同時(shí)新的《報廢機動(dòng)車(chē)回收管理辦法》在制度層面上取消了回收企業(yè)數量控制的要求,有利于各種資本,包括民間資本的進(jìn)入。


報廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)數量快速增長(cháng)
隨著(zhù)汽車(chē)保有量和報廢汽車(chē)規模不斷擴大,政府對于汽車(chē)回收拆解企業(yè)總量控制政策也將逐漸放開(kāi)。2016-2019年我國報廢汽車(chē)回收行業(yè)企業(yè)數量逐年增長(cháng),2018年,我國擁有報廢汽車(chē)回收拆解資質(zhì)的企業(yè)數量為695家,2019年,我國報廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)數量增長(cháng)至732家。


上一篇: 關(guān)于印發(fā)河南省淘汰國三及以下排放標準

下一篇: 國三車(chē)2020年統一報廢